英仕派新能源2025款 e:PHEV的馈电油耗为1.29L/100km(NEDC工况),在同级插电混动轿车中表现出极强的燃油经济性,尤其适合充电条件有限的用户。
其低油耗主要得益于本田i-MMD混动系统的高效协同逻辑。该系统采用1.5L自然吸气发动机(型号L15CL)与双电机结构,发动机主要承担发电任务,驱动主要由电机完成,大幅降低低速与中速工况下的燃油消耗。在电池电量耗尽后,系统自动切换至混合动力模式,此时发动机始终保持在高效转速区间运行,配合无级变速箱(CVT)的平顺特性,实现能量利用最大化。
根据官方WLTC综合油耗数据,英仕派纯燃油版车型为6.71L/100km,而插混版在馈电状态下的1.29L/100km远低于同排量燃油车,体现出插电混动技术在节能上的显著优势。实际使用中,若日常通勤能保持每周充电1–2次,多数用户可实现“月均油费不足百元”的低使用成本。

此外,56L油箱容量与5.75m最小转弯半径,兼顾了续航储备与城市灵活性,进一步强化其作为日常通勤工具的实用性。相较部分主打高纯电续航的竞品,英仕派以更轻的电池包重量、更低的整车维护成本,实现“油电协同”的经济性平衡。
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