荣威现在属于国产还是合资，其股权结构如何

荣威品牌目前由上海汽车集团股份有限公司全资持有，是地道的中国自主品牌，没有任何外资股权介入。

作为中国规模最大的汽车企业之一，上汽集团全面掌控荣威从研发、制造到销售的全链条运营，品牌的所有权、技术路线和市场策略均由中国团队主导，不存在合资背景或外方控制关系。

荣威的诞生源于2006年上汽集团对英国罗孚部分知识产权的收购，但这并非合资合作，而是技术资产的整合与再创新。此后，上汽集团投入大量资源进行自主研发，逐步摆脱对外方技术的依赖。如今，荣威所有车型均基于自主平台打造，核心技术如“蓝芯”高效动力系统、“魔方”智能座舱、“零束”全栈车联生态，全部由上汽内部团队独立完成，凝聚了中国工程师的智慧与创新成果。

自2010年以来，荣威已完成全面技术升级，生产制造全部在中国境内进行，工厂布局覆盖上海、南京、郑州等核心工业基地，供应链体系高度本土化，核心零部件由国内优质供应商提供，真正实现了“中国设计、中国智造”。即便在早期曾借鉴部分海外技术，如今的荣威早已脱胎换骨，每一款车型都承载着中国自主汽车工业的突破与沉淀。

在新能源转型浪潮中，荣威依托上汽集团的“星云”纯电平台和“珠峰”智能电动架构，推出了多款高竞争力电动车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，产品力持续提升，市场口碑稳步增长。其销售网络遍布全国，服务终端深入城市与县域，成为消费者信赖的国产汽车品牌之一。

综上所述，荣威不仅在法律层面属于中国本土品牌，更在技术研发、制造体系、市场表现和品牌价值上实现了全面自主。它不是合资车，也不是外资影子品牌，而是中国车企迈向高端化、智能化、电动化进程中，最具代表性的自主力量之一。