基于CMA平台打造的轿车,虽共享同一套核心架构,但不同品牌在调校上的用心,让每一款车型都拥有独特的驾驶语言:
这种差异并非来自结构上的改动,而是通过悬挂系统设定、转向反馈力度与动力响应逻辑的细致打磨,赋予车辆截然不同的个性魅力。
领克车型的调校风格更贴近欧洲驾驶哲学,强调操控的参与感与动态表现。悬挂系统在兼顾日常舒适的前提下,显著增强了对车身姿态的控制,过弯时侧倾抑制得当,底盘稳重而不僵硬。转向系统经过精心校准,路感清晰且反馈直接,驾驶者能敏锐捕捉轮胎与路面的细微变化。动力输出则被优化为线性且富有活力,油门响应灵敏,起步轻盈,中段加速流畅有力,营造出令人愉悦的驾驶节奏,尤其适合享受驾驶过程的用户。
吉利品牌在同一平台上,则更侧重于营造从容、宁静的出行氛围。悬挂系统调校偏柔,能够有效吸收城市道路的细碎震动,即便在坑洼路面也能保持车内平稳。转向手感轻盈柔和,长时间驾驶不易疲劳,适合日常通勤与家庭出行。动力系统追求平顺过渡,加速过程温和自然,避免突兀的推力感,让乘客始终处于轻松舒适的环境中。这种设定,让车辆在复杂路况与长途旅行中展现出极强的适应能力。
除了机械层面的差异,底盘刚性的优化、声学材料的精准布局,以及电子辅助系统的逻辑差异,也在无形中强化了品牌间的风格区分。领克注重驾驶者与车辆之间的互动,营造出一种“人车合一”的沉浸体验;而吉利则更倾向于让乘员置身于安静、放松的空间,弱化机械存在感,突出乘坐品质。正是这种对用户需求的深刻理解,让CMA平台展现出强大的适应力——它不是简单的技术复用,而是以统一的工程基础,精准回应不同人群对出行方式的多样化期待。
作为吉利汽车基于CMA全球模块化架构打造的旗舰SUV,星越L将欧洲工程理念与本土化需求深度融合,展现出卓越的整车调校能力与前瞻性的配置水准。CMA平台由沃尔沃与吉利联合研发,具备高刚性车身结构与优秀的重心分布,为车辆提供了坚实可靠的基础,让
目前在中国市场销售的CMA平台车型,主要由吉利汽车及其旗下高端品牌领克、极星等推出,涵盖轿车、SUV与跨界车型,全面覆盖家庭用车、个性出行与电动出行等多元需求,展现出强大的平台适应力与产品竞争力。 领克品牌是CMA平台最核心的实践者,其产品
CMA平台是由吉利汽车与沃尔沃汽车联合主导研发的全球性紧凑型模块化架构,代表了中国车企在高端汽车工程领域的重要突破。这一平台并非由单一品牌独立完成,而是依托双方在研发资源、制造经验与全球供应链上的深度协同,共同构建出一套面向未来的汽车生产体