中国中车是在什么时候完成合并的

中国中车的诞生，源于中国南车与北车两家行业巨头的深度融合，这一历史性整合于2015年6月8日正式落地。

在国务院和国务院国资委的统筹部署下，双方遵循对等原则完成合并，共同组建了全新的A+H股上市公司——中国中车股份有限公司（CRRC），并在上海证券交易所与香港联合交易所同步挂牌，标志着全球轨道交通装备领域规模最大的企业正式启航。

此次合并并非简单的资源整合，而是国家推动高端制造体系升级、增强全球竞争力的关键一步。合并前，中国南车与北车分别在高速动车组、铁路客车、城轨交通等领域积淀了深厚的技术优势与市场网络。合并后，研发体系、制造能力、供应链布局与全球销售网络实现全面贯通，形成高效协同的产业共同体。新公司汇聚了超过17万名专业人才，旗下拥有46家全资及控股子公司，总部设于北京，构建起涵盖机车、动车组、城轨车辆、货运装备及新兴业务的完整产业生态。

整合后的中国中车迅速确立了全球市场的领先地位。在国内，其动车组产品市场占有率稳居95%以上；在海外，全球市场份额突破50%，成为轨道交通装备出口的中坚力量。公司积极推行“五本模式”——本地化制造、采购、管理、营销与服务，已在马来西亚、土耳其、南非等多个国家设立生产基地，员工本地化率高达85%，显著提升了项目运营的稳定性与可持续性。

在技术创新方面，中国中车持续加大投入，2025年上半年研发支出达69.4亿元，占营收比重接近6%，累计拥有发明专利超万项。公司成功推出时速600公里高速磁浮列车、CR450新一代动车组、氢能源机车等前沿产品，引领行业技术方向。同时，新能源与智能制造成为新增长引擎，风电齿轮箱、储能系统、氢能装备等新产业板块快速崛起，2025年前三季度新产业营收占比已接近35%，展现出强劲的发展动能。

从整合协同到技术引领，再到全球布局，中国中车完成了从“规模叠加”到“价值跃升”的三重跨越。它不仅承载着中国高铁走向世界的使命，更以绿色、智能、高效的产品体系，成为全球交通现代化进程中的重要推动者。这一合并所奠定的坚实基础，将持续赋能未来十年的高质量发展，书写中国高端制造的新篇章。