汽车车身结构分为哪几种？

非承载式车身、半承载式车身和承载式车身是主要的三种类型。

非承载式车身是指汽车有刚性车架，也称为底盘大梁架，车架与车身通过弹簧或橡胶垫等柔性连接，发动机、传动系的一部分、车身总成部件用悬架装置固定在车架上。这种车身结构的特点是车架承载力强，车身与车架之间没有直接的刚性连接，因此车辆在行驶过程中，车身能够保持较好的稳定性。

半承载式车身是指车身与车架通过螺栓连接、铆接或焊接等方式刚性连接，车身承受车架的一部分载荷。这种车身结构相对于非承载式车身来说，车身与车架之间的连接更加紧密，能够更好地传递力量，提高车辆的操控性能和安全性能。

承载式车身是指车头、侧围、车尾、底板部位、发动机、前后悬架、传动系的一部分总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种车身结构的特点是车身与车架之间直接相连，车身能够直接承受外部力，具有较好的抗冲击性能，因此在安全性方面表现较好。

总体来说，这三种车身结构各有优缺点，汽车制造商在选择车身结构时需要根据车型的用途、性能要求和成本等多个因素进行综合考虑，选择最适合自己车型的车身结构，以达到最佳的性能和经济效益。