朗逸在满载状态下的最小离地间隙为110mm,这一数据反映了车辆除车轮外最低点与地面间的距离。
此参数代表着汽车能够无碰撞地越过如石块、树桩等障碍物的能力,是评估汽车通过性的关键指标。以2019款朗逸为例,这款紧凑型车型的长宽高分别为4613mm、1765mm和1460mm,轴距达2610mm,整备质量1210kg。在悬架配置上,它采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。动力方面,该车搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112ps,最大功率82kw,最大扭矩145nm,并配备5挡手动变速箱。
朗逸最小离地间隙数据在不同年份的车型中确实存在变化。例如,2015款朗逸的最小离地间隙为125毫米,而2023款则降至95毫米。在2024款朗逸中,最小离地间隙则根据具体车型有所不同,有的为110毫米,有的为115毫米。 经典版朗逸的底盘高
朗逸的最小离地间隙会因车型、配置和年份的不同而有所变化,一般在110mm 至 180mm之间。例如,某些车型的实测离地间隙约为14厘米,而官方数据显示的标准离地间隙为120mm。具体来看,经典版的离地间隙为150mm,新能源版为135mm,
朗逸的最小离地间隙为110毫米。这个数值是指除车轮之外,车辆底部最低点与地面之间的距离,它反映了朗逸通过障碍物的能力。如果最小离地间隙较高,车辆能够更容易地越过路面上的障碍物,但同时也可能影响高速行驶时的稳定性。 朗逸是上海大众在2012年