普拉多(Prado)是丰田旗下一款传承多年的中大型硬派SUV,其名称源自西班牙语,意为“草地”或“田野”,承载着对自然探索与自由驰骋的向往:
自1990年独立成系以来,它始终以非承载式车身结构、全时四驱系统和持久耐用的工程品质为核心,成为全球范围内备受信赖的越野出行之选。无论是深入山野荒漠,还是日常通勤代步,普拉多都能以稳健表现从容应对。
动力方面,全新一代普拉多搭载了2.4T涡轮增压混合动力总成,匹配8速手自一体变速箱,综合最大功率达243kW(330马力),峰值扭矩高达630N·m。这套系统在低速状态下即可爆发强劲扭矩,轻松应对沙地、泥泞、陡坡等复杂路况,同时在城市道路中保持平顺安静的驾驶体验。WLTC综合工况下油耗低至约10.11L/100km,相较传统大排量车型显著优化,实现动力与节能的高效平衡。
底盘架构基于与兰德酷路泽300系列同源的TNGA-F高端越野平台打造,车身刚性全面提升,车架抗扭能力增强50%。标配托森式中央差速器与电控机械式后桥差速锁,配合KDSS动态悬架调节系统,可在公路行驶时抑制侧倾,越野时释放更多悬架行程,真正做到“公路稳健、越野自如”。此外,多地形可选驾驶辅助系统(MTS)提供雪地、泥沙、岩石、碎石等六种模式,搭配低速蠕行功能与陡坡缓降控制,让复杂地形的驾驭更加轻松可靠。
外观设计回归经典硬派风格,提供复古圆灯版与现代方灯版两种前脸设计,前者致敬经典陆地巡洋舰的岁月风范,后者则融合现代美学,更具视觉张力。车身尺寸为4915mm×1940mm×1925mm,轴距长达2850mm,配备31°接近角、22°离去角与221mm最小离地间隙,配合外扩轮眉、车顶行李架与黑色护板,尽显力量感与冒险气质。
座舱内部采用高品质软质材料包裹,辅以金属饰条与精细缝线,营造出兼具质感与实用性的空间氛围。全系标配12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控触摸屏,支持CarPlay、HiCar、CarLife互联及OTA远程升级。高配车型配备Nappa真皮座椅、前排通风加热、三区自动空调、2400W外接电源及车载冰箱,满足长途出行的多样需求。提供5座与6座两种布局,第二排座椅可前后滑动,第三排适合短途乘坐,兼顾家庭出行的灵活性与舒适性。
安全配置方面,全系标配10安全气囊,覆盖前排中央气囊与全车头部气帘,构建周全保护体系。主动安全技术搭载Toyota Safety Sense 3.0,集成全速域自适应巡航、车道居中辅助、预碰撞预警、盲区监测及倒车侧方预警等功能。540°全景影像系统清晰呈现车身四周与底盘盲区,为复杂环境中的精准操控提供有力保障。
从上世纪的传奇“霸道”时代,到如今的智能混动进化,普拉多从未偏离“可靠、坚韧、全能”的初心。它不追逐浮夸参数,却以经得起时间检验的工艺与性能,赢得全球数百万用户的长期信赖。无论你驶向高原无人区,还是穿梭于都市街巷,它始终以沉稳姿态,成为每一次远行的坚实伙伴。
在50万元预算区间,选择一辆真正能应对复杂地形、又能胜任日常通勤的越野车,已成为许多家庭与越野爱好者的核心诉求。这一价位不再局限于单纯的通过能力,而是对动力性能、越野结构、乘坐舒适性与智能配置的全面平衡。 全新坦克700 Hi4-T巅峰版以
丰田越野车是专为应对复杂地形而打造的SUV系列,以兰德酷路泽、普拉多和4RUNNER为代表,凭借坚固的结构、卓越的通过能力与持久的稳定性,成为全球众多驾驶者心中的理想之选。它们并非为赛道而生,却能在荒野、山地、沙漠与雪原中展现出非凡的适应力
霸道,是消费者对丰田普拉多(Toyota Land Cruiser Prado)的亲切称呼,它隶属于丰田陆地巡洋舰家族中的中型硬派SUV序列。尽管官方命名为“普拉多”,但凭借其刚毅的车身线条、强悍的越野基因与经久耐用的机械结构,自上世纪90