别克君威混动为啥停售?

别克君威混动停售的原因是市场需求不高，但它的性价比还是相对较高的。

1、别克君威混动采用了丰田的技术授权，与凯美瑞的THS结构相似，核心组件是一套名为ECVT的行星齿轮变速箱。它搭载了2.5L阿特金森循环的内燃机和电动机，汽油发动机是主要驱动力，但电动机的占比相对较高，属于重度混动技术。与其他混动车型相比，君威在细节上稍有差异。然而，君威所搭载的1.8L自吸发动机并非阿特金森循环，因此在燃油经济性方面稍逊一筹。

2、此外，君威的售价相对于常规的B级混动车辆来说较高。君威定位于B级市场，因此售价和定位都比普通B级车辆要高一些，所以性价比并不太高。同时，由于Dual-mode先天构型的原因，君威混动也存在几个劣势：发动机性能不足，发电效率低；离合器布置复杂；增程模式油耗高，这些都可以被看作是君威混动的致命缺点。

3、作为一款混动车型，燃油经济性当然是关注的重点。君威混动官方公布的综合油耗为4.7L/百公里，但实际表现可能达不到这样的水平。实际使用中，百公里油耗至少要在6L以上，甚至有些试驾数据显示超过7L。君威混动搭载了1.8L发动机，最大功率124P，扭矩175牛，主电动机最大功率81P，扭矩275牛。起步阶段由于电机全扭矩输出，动力表现不错。但在加速过程中，会明显感受到动力的衰减。