停车开空调1小时，电车和油车谁更省钱

答案取决于能源消耗机制与当前电价、油价的实际情况：

燃油车在怠速状态下运行发动机，为空调系统提供动力。通常情况下，一辆普通家用燃油车怠速一小时大约消耗0.5至0.8升汽油。以当前92号汽油每升8元计算，一小时的空调运行成本约为4至6.4元。这一成本与发动机转速、空调设定温度、环境温度密切相关，但基本稳定在这一区间内。

相比之下，电动车没有传统内燃机，空调系统完全依赖车载电池供电。目前主流电动车的空调压缩机功率约为1.5至2.5千瓦，若以2千瓦持续运行一小时，耗电量为2度电。按照居民用电平均价格0.6元/度计算，电动车开空调一小时的电费仅为1.2元左右。即使在高峰电价时段（1元/度），成本也仅约2元，远低于燃油车。

值得注意的是，电动车在低温环境下，空调制热若采用电加热模式，能耗会显著上升，可能达到3千瓦以上，此时一小时耗电约3度，成本上升至1.8元至3元。即便如此，电动车的空调运行成本仍普遍低于燃油车。此外，电动车无需怠速运转，无尾气排放，环境更安静，也减少了不必要的机械损耗。

综合来看，在停车开空调的场景中，电动车在能源经济性方面具有明显优势。无论是夏季制冷还是冬季制热，其单位时间能耗成本均显著低于燃油车。对于日常频繁需要原地使用空调的用户，选择电动车不仅能降低使用成本，还能提升舒适体验。因此，从经济性角度出发，电动车是更优的选择。