一汽丰田陆放搭载的是哪款发动机和变速箱

一汽丰田陆放的动力系统采用了两种成熟可靠的配置方案，分别满足不同用户对燃油经济性与动力性能的需求：

其中，2.5L混合动力版本搭载的是丰田第四代THS Ⅱ混动系统，核心动力单元为A25F型2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率达134kW（182马力），配合E-CVT电子无级变速箱，实现动力输出的极致平顺与高效节能。该发动机采用混合喷射与VVT-iE智能气门正时技术，热效率高达41%，在保证强劲响应的同时显著降低能耗。

在电动驱动方面，两驱车型配备单前置电机，最大功率134kW、峰值扭矩270N·m；四驱版本则通过E-Four电子四驱系统，增加一台后置驱动电机（最大功率40kW、扭矩121N·m），实现前后轴动力智能分配，扭矩调节范围可达100:0至20:80，有效提升湿滑路面与复杂路况的行驶稳定性。整套混动系统的综合功率达到246马力，WLTC综合油耗低至5.82L/100km，且支持加注92号汽油，大幅降低日常使用成本。

此外，陆放还提供2.0T涡轮增压燃油版本，搭载全新研发的S20A型2.0升直列四缸双涡管涡轮增压发动机，最大功率182kW（248马力），峰值扭矩高达380N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱，换挡响应迅速，动力衔接流畅。该版本全系标配DTV动态扭矩矢量控制系统，可独立控制左右后轮的扭矩输出，增强弯道稳定性与非铺装路面的通过能力，燃油标号为95号，WLTC综合油耗为8.75L/100km，适合对动力表现有更高要求的用户群体。

无论是选择混动系统还是燃油版本，陆放均延续了丰田一贯的高可靠性标准。E-CVT变速箱结构简洁，无传统齿轮换挡机构，避免了机械磨损带来的性能衰减；镍氢电池组经过全球千万级装机验证，耐久性强、充放电管理保守，长期使用稳定可靠。整套动力总成经过TNGA-K平台深度调校，与底盘、转向系统高度协同，确保在城市通勤、长途出行或轻度非铺装路面等多种场景下，都能提供从容、安静且高效的驾驶体验。