闭式软齿轮传动的失效形式主要包括轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损和齿面塑性变形。轮齿折断通常分为两种情况,一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断,另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。齿面点蚀是指在齿轮啮合过程中,由于接触应力的多次反复作用,齿面会产生若干小裂纹,随着裂纹的扩展,会导致小块金属剥落。齿面磨损是指在齿轮啮合时,由于相对滑动,特别是外界硬质微粒进入啮合工作面之间时,会导致轮齿表面磨损。齿面塑性变形是指在低速重载时,由于齿面压力过大,在摩擦力作用下,齿面金属产生塑性流动而失去原来的齿形。这些失效形式都需要引起注意,及时维护保养,以确保齿轮传动的正常运行。
链传动在汽车中的关键角色及其失效形式 汽车的机械心脏——发动机,离不开链传动的精密协作。然而,当链传动出现故障,后果可能直接影响汽车的正常运行。主要的失效形式包括链板疲劳断裂,这是由于链在引擎的运转过程中,松边和紧边拉力交替作用,经过多次循
探索气门弹簧的失效奥秘 气门弹簧作为引擎心脏中的关键部件,其功能至关重要。然而,经过长期的磨损和压力,它们可能会出现多种失效形式,这些形式主要包括: 自由长度减少:原本应有的弹簧张力丧失,可能导致气门配气不准确和密封性问题。 弹力不足:弹簧
在引擎内部,气门弹簧是至关重要的组件,它负责支撑气门,确保其准确开闭。然而,随着时间的推移,气门弹簧会经历一系列可能的失效形式,这些形式主要有: 自由长度缩短:弹簧的初始张力减弱,可能导致配气系统失准和密封性问题。 弹力不足:长期使用后,弹