VTEC,全称为“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”,是本田公司研发的先进发动机技术。这项技术独步全球,首次实现了在一个系统中同时控制气门开闭时间及升程。相较于传统发动机,VTEC技术的核心在于其凸轮与摇臂的数目及控制方法的创新。它设计了中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮,通过电子控制系统的智能调节,实现自动转换,从而优化发动机性能。
在VTEC的工作原理中,当发动机转速由低向高变化时,电子计算机会精确地将机油压力导向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在机油压力的作用下,小涡轮相对于齿轮壳旋转一定角度,这使得凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,进而改变进气门的开启时刻。这一创新设计实现了气门配气正时的连续调节,提升了发动机的效率与性能。
值得注意的是,VTEC系统对配气相位的改变是阶段性的,这意味着在某一特定转速下,配气相位会发生跳跃式改变,而非在一段转速范围内连续可变。这一特性使得VTEC发动机在不同转速下都能保持最佳的气门配气正时和升程,从而提高了发动机的燃烧效率与动力输出。
本田CRV搭载的2.0发动机性能非常出色,最大功率能达到110kW到114kW之间,最大扭矩则在183Nm到190Nm之间。这台发动机采用了先进的VTEC技术,即可变气门配气正时和气门升程电子控制系统,通过这项技术,发动机能够根据行驶状况自
本田CR-V共提供10款发动机型号,其中L15BL是1.5升涡轮增压发动机,最大马力为193匹,最大功率为142千瓦,最大扭矩为243牛米。此款发动机采用本田开发的双顶置凸轮轴i-vtec技术。 本田CR-V还搭载了2.0L和2.4L两款i
本田Turbo车是采用涡轮增压技术的车型。涡轮增压技术是一种能够提高发动机进气效率的创新技术,它通过压缩进入发动机的空气,增加燃烧效率,从而提升发动机的功率和性能。当您在轿车尾部看到Turbo或T标识时,这通常意味着该车配备了涡轮增压发动机