7G-DCT 是梅赛德斯-奔驰自主研发的7速双离合变速箱,专为追求高效动力传输与流畅驾驶感受的用户而打造。
它被广泛搭载于奔驰A级、B级、CLA、GLA及GLB等车型,是品牌在传动系统领域的重要技术体现,充分展现了工程设计的精密与成熟。
该变速箱采用双离合结构,内部配备两组独立离合器与两根输入轴:一根实心轴负责1、3、5、7挡等奇数挡位,另一根空心轴则控制2、4、6挡等偶数挡位。这种巧妙布局使变速箱能够在当前挡位运行的同时,提前预选下一个挡位,实现0.2秒内无缝换挡,动力输出连续稳定,驾驶者几乎感受不到动力中断,加速过程更加线性且富有节奏感。
与干式双离合不同,7G-DCT采用湿式离合器设计,摩擦片浸润在专用液压油中,通过油液循环实现高效散热。这一结构显著提升了系统在拥堵城市路况和频繁启停场景下的稳定性与持久性。其核心部件由德国斯图加特工厂精密制造,可稳定承载高达450N·m的扭矩输出,与1.3T、1.5T涡轮增压发动机完美协同,在强劲动力与低油耗之间达成理想平衡。
在传动效率方面,7G-DCT相比前代技术提升了约9%,同时整机重量仅为86kg,轻量化设计有效降低整车负担,助力提升操控灵活性与燃油经济性。为满足不同驾驶风格,系统提供E(经济)、S(运动)、M(手动)三种模式,驾驶者可通过换挡杆或方向盘拨片自由切换,轻松实现个性化驾驶体验。
此外,该变速箱配备双机油泵系统——主泵由发动机驱动,副泵为电动辅助。在高负荷或急加速时,电动泵可迅速介入,确保油压充足、冷却充分;当车辆启停系统工作时,系统仍能维持基础油压,实现发动机瞬间重启,与智能启停功能无缝配合,进一步优化日常使用中的能耗表现。

作为现代自动变速器的代表之作,7G-DCT融合了手动挡的直接响应与自动挡的舒适便利,在换挡速度、动力衔接与燃油效率之间实现了出色平衡,成为奔驰紧凑型车型传递高效驾驶理念的核心动力组件。
捷途旅行者两驱版的动力系统,完美适配城市日常与轻度户外的双重出行需求。其搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到135kW,峰值扭矩高达290N·m,并在2000rpm即可释放全部扭矩,让起步更加轻盈有力。无论是早高峰的拥堵路段,还是城市
红旗H5的变速箱配置根据动力版本的不同进行精准匹配,充分展现品牌在动力系统调校上的深度思考与技术实力。其中,1.5T低配车型搭载的是由一汽自主研发的7速湿式双离合变速箱(代号DCT270),该系统采用全封闭湿式离合器设计,具备更强的散热能力
哈弗赤兔搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达135kW,峰值扭矩高达275N·m,在同级别车型中展现出卓越的动力储备。无论是城市道路的频繁启停,还是高速巡航时的加速超车,这台发动机都能迅速响应油门指令,提供充沛而线性的动力输出,让驾驶