手刹原理是什么？

手刹，也被称为辅助制动器，其工作原理基于制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现汽车的驻车功能。不同于主制动器，手刹是通过钢丝拉线连接至后制动蹄进行工作的。

然而，长时间使用手刹可能会导致钢丝产生塑性变形，这种变形是不可逆的，因此长期依赖手刹可能会降低其制动效果，同时手刹的行程也会逐渐增加。

在一些小型汽车中，手刹的设计更为精巧。它们的手刹系统位于变速箱后，与传动轴连接的位置设有一个制动盘，其工作原理类似于盘式制动器。当拉动手刹时，它会通过钢索将拉力传递至该制动盘，从而实现驻车制动。此外，拉动手刹还会启动一个液压辅缸，推动车辆下方的液压总缸运动，进而带动气阀。气阀动作后，会制动传动轴，为车辆提供额外的安全保障。