凯迪拉克ATS-L的后续车型已全面升级为CT4,自2021年起,这款全新中型后驱轿车正式接棒,成为品牌在该细分市场的核心力量。此次换代并非简单的名称更替,而是基于全新平台的全面重构,标志着凯迪拉克在运动轿车领域迈入全新阶段。
CT4延续了后轮驱动布局与经典的50:50前后配重比,为驾驶者带来更均衡的操控体验。全新开发的底盘结构显著提升了车身刚性,配合精准的转向系统与优化的悬架调校,让车辆在高速过弯时展现出更强的稳定性与贴地感。无论是城市道路的蜿蜒曲折,还是高速匝道的快速变线,都能给予驾驶者十足的信心与掌控乐趣。
动力系统方面,CT4搭载了经过深度优化的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率提升至237千瓦,峰值扭矩高达400牛·米,配合8速手自一体变速箱,换挡过程平顺迅捷,动力响应更加灵敏。得益于先进的可变缸技术和智能热管理策略,车辆在提供澎湃动力的同时,也实现了更为出色的燃油效率,兼顾性能与日常使用需求。
座舱设计同样焕然一新,配备全彩数字仪表盘、无线CarPlay与Android Auto互联功能,支持多屏联动与语音控制,科技感十足。Bose Performance至臻系列音响系统带来沉浸式听觉体验,多区域自动空调与精致的钢琴烤漆饰板、真皮包裹与氛围灯交相辉映,营造出兼具运动张力与高级质感的内部空间。

从ATS-L到CT4,凯迪拉克完成了从传统运动轿车向现代豪华性能座驾的转型。CT4以更先进的工程理念、更强的动力性能与更智能化的科技配置,重新定义了这一级别车型的驾驶标准,为追求操控激情与精致格调的用户,提供了更具吸引力的出行选择。
凯迪拉克作为美式豪华汽车的代表品牌,始终以鲜明的设计语言与卓越的工程实力,为用户打造兼具个性与格调的出行体验。目前在售的产品矩阵覆盖轿车与SUV两大品类,并在电动化领域实现重要布局,形成清晰且多元的产品体系。 在轿车系列中,CT4以紧凑型运
凯迪拉克CT4和CT5这两款车都是基于后驱平台打造,运动性能出色。从机械规格来看,两者的发动机都是通用的LSY 2.0T可变缸发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,底盘也都采用了前麦弗逊+后多连杆的配置。然而,CT5在变速箱
在选择CT4和CT5之间,我们需要仔细考虑两者之间的价格、空间、动力系统和配置差异。首先,价格方面,CT4的指导价为21.97万元起,而CT5的标价为28.99万元起。在终端优惠后,CT5的裸车价格可以降至19.97万元,而CT4的1.5T