现代cvt变速箱是钢带还是钢链？

现代cvt变速箱采用的是钢带，而不是钢链。CVT的原理是通过主动轴和输出轴之间的压力钢带来实现不同的传动比。压力钢带由数百个特殊高强度钢片组成，横置排列，并通过两组高强度柔性钢带环组连接，这样既解决了转动时的柔性问题，又解决了传动时的刚性问题。动力传输主要依靠推力，而不是拉力，横置的钢片保证了足够的摩擦力，再加上锥盘强大的挤压力，能够有效地保证动力传输。下面将更详细地介绍压力钢带的特点。

压力钢带是由数百个特殊高强度钢片组成的，这些钢片横置排列，再通过两组高强度柔性钢带环组连接起来。这种设计既解决了转动时的柔性问题，又解决了传动时的刚性问题。动力传输主要依靠推力，而不是拉力。横置的钢片保证了足够的摩擦力，再加上锥盘强大的挤压力，能够有效地保证动力传输。