日产天籁发动机的主要参数是什么

日产天籁搭载的发动机系统，以卓越的平顺性与高效能著称，为不同用车需求提供两种精准匹配的动力方案：

2.0L自然吸气发动机与2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，分别适用于追求经济稳定的日常通勤，以及渴望强劲响应的驾驶体验。

2.0L自然吸气发动机（型号MR20）采用直列四缸全铝合金设计，配备双C-VTC连续可变气门正时与缸内直喷技术，结构精巧、热效率出色。其最大功率达到115kW（156马力），峰值转速为6000rpm；最大扭矩为197N·m，在4400rpm时稳定输出。高达11.7:1的压缩比配合优化的燃烧室设计，使燃油适应性更广，仅需加注92号汽油即可发挥理想性能。在WLTC工况下，综合油耗低至6.41L/100km，动力输出柔和顺畅，搭配XTRONIC CVT无级变速箱，换挡过程几乎无感，尤其适合城市通勤与长途巡航，带来宁静而从容的驾乘感受。

2.0T VC-Turbo发动机作为行业技术标杆，是全球首款实现量产的可变压缩比涡轮增压动力单元。通过精密的多连杆机构，它能在8:1至14:1之间无级调节压缩比，智能适应加速、巡航、负载等不同工况。当需要强劲动力时，压缩比降低至8:1，瞬间释放179kW（243马力）的最大功率与371N·m的峰值扭矩，且扭矩平台宽泛，覆盖1600-4400rpm全转速区间，带来澎湃的推背感。在匀速行驶或低负荷状态下，压缩比升至14:1，大幅提升热效率，WLTC油耗控制在7.12L/100km。该发动机融合双喷射系统、双循环技术与双VVT，兼顾动力响应与燃油经济性，为追求驾驶乐趣与节能表现的用户提供了理想平衡。

两款动力系统均匹配日产XTRONIC CVT无级变速箱，传动效率高、逻辑细腻，能与发动机特性完美协同，实现动力的无缝衔接。配合优化的发动机悬置系统与全车声学包裹设计，有效隔绝振动与噪音，营造出静谧舒适的座舱环境。无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速巡航时的稳定输出，天籁的发动机系统始终以稳健、从容的姿态，诠释着对品质出行的深刻理解。