麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架区别是什么？

以下是麦弗逊式悬架和多连杆式悬架的区别：

麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合，其优点包括结构紧凑、车轮跳动时前轮定位参数变化小、操纵稳定性好，同时取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便。与烛式悬架相比，麦弗逊式悬架的滑柱受到的侧向力有了较大的改善。

多连杆式悬架是由3-5根杆件组合而成，能使车轮绕着与汽车纵轴线成一定角度的轴线内摆动，是横臂式和纵臂式的折衷方案，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬架的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬架的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向。但是，多连杆式悬架在汽车高速时会出现轴摆动现象。