极氪9X有没有推出纯电版本

极氪9X并未推出纯电版本，而是全面搭载了自主研发的超级电混系统，基于浩瀚-S架构打造，成为一款兼具电动性能与长续航能力的旗舰级插电混动SUV：

虽然外观设计与驾驶感受高度接近纯电车型，但其动力核心融合了2.0T超级电混专用发动机与高功率电驱系统，构建出“以电为主、油为补充”的智能出行逻辑，真正实现全场景无忧通行。

在纯电行驶层面，极氪9X提供55kWh与70kWh两种专属混动电池配置，CLTC工况下纯电续航分别可达300km与380km。这一续航能力足以覆盖绝大多数城市通勤需求，日常上下班、周末短途出行均可实现零燃油消耗。即便在电量耗尽后，车辆搭载的145kW高效增程发电机也能无缝衔接，持续输出稳定动力，让长途旅程毫无顾虑。

作为行业技术标杆，极氪9X首次应用全栈900V高压混动架构，并支持6C超快充技术，仅需9分钟即可完成20%至80%的电量补充，充电效率超越当前主流800V平台车型。更令人惊艳的是，无论电池电量高低，其动力响应始终如一——零百加速全系进入3秒级，高性能版本仅需3.1秒，带来媲美超跑的澎湃推背感。

动力系统由三电机兆瓦级电驱单元（峰值功率达1030kW）与高能量密度电池协同工作，即使在馈电状态下，仍能瞬时输出高达935N·m的扭矩，彻底告别传统混动车型的“动力迟滞”体验。配合闭式双腔空气悬架与48V主动稳定杆，车辆在纯电模式下展现出卓越的静谧性与舒适性，NVH表现达到豪华旗舰水准，真正做到“无声疾驰，劲享自由”。

极氪9X虽无纯电版本，却以380km纯电续航、9分钟极速补能、全时高性能输出三大核心优势，重新定义了电驱出行的边界。它不是对纯电与混动的折中，而是以电为核心、油为后盾的全新架构，为用户带来比纯电更灵活、比传统混动更极致的驾驶体验。