丰田凯美瑞混合动力车型采用的是混联式动力系统,这是混动汽车多种传动系统的一种。在这种系统中,电机MG1和发动机通过行星机构进行转速耦合,之后再与电机MG2进行扭矩耦合。这种速度合成的方式实现了电机MG2对发动机的速度调节,从而使得发动机转速与车速相互独立,实现了E-CVT的功能。
混联式动力耦合机构的特点在于它兼具了并联式和串联式动力耦合机构的特性,既可以完成转速耦合,也可以完成扭矩耦合。因此,它具有多种工作模式,并且可以在这些模式之间进行灵活的切换,这使得混联式动力系统在工作过程中能够更加高效、灵活地适应各种驾驶条件。

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