日产新车型在安全性能方面实现了系统性升级,通过车身结构强化、智能主动安全系统进化与全系标配安全配置三大核心维度,全面构筑更可靠的出行保障体系。
在车身设计上,全新第三代逍客与新轩逸均基于日产第二代CMF-CD与CMF平台打造,采用上中下三层多通道冲击力分散结构与多通道互联Y型纵梁设计,高强度钢比例提升至34%以上,部分车型甚至高达61%。在权威的正面25%偏置碰撞测试中,A柱变形量控制在5mm以内,近乎零变形,车顶可承受相当于整车5.8倍的静态压力,展现出卓越的刚性与抗压能力。全框式副车架的全面应用,不仅提升了高速变道的稳定性,更在碰撞时有效分散冲击能量,为乘员舱提供坚实屏障。
智能安全系统的全面升级是本次改款的最大亮点。全系标配NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,集成12项主动防护科技,包括预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等。高配车型搭载的ProPILOT 2.0智控领航系统,支持0-144km/h全速域自适应巡航与车道居中保持功能,可在长途驾驶中显著减轻疲劳,提升行车安全性。部分车型还配备EAPM油门误踩纠正系统,通过超声波雷达监测前方障碍物,在低速挪车时自动干预动力输出,有效避免潜在碰撞风险。
被动安全配置方面,所有新款车型均标配六气囊布局,包含前排双气囊、侧气囊及贯穿前后排的头部气帘,实现对乘员躯干与头部的全方位覆盖。前排新增膝部气囊,进一步提升碰撞保护等级。全系标配胎压监测系统与ESP车身稳定系统,实时监控车辆动态,提升湿滑或紧急避让场景下的操控稳定性。全新天籁搭载日产专利的High-μ超高摩擦力刹车装置,在连续制动下有效抑制热衰减,显著缩短制动距离,提升紧急情况下的响应效率。

针对家庭用户需求,新车型在细节处体现周全考量:全系配备ISOFIX+Top tether儿童座椅接口,配合后排乘员识别系统,确保儿童乘坐安全;宽体设计与降低的车身重心,显著提升弯道稳定性,降低侧翻风险。从结构到智能,从主被动到场景化防护,日产新车型构建起“硬核结构+智能辅助+细节守护”的三维安全体系,为每一次出行提供坚实保障。
2022款捷途X70在安全性能方面实现了全面升级,以高强度笼式车身结构为基础,构建起从被动防护到主动干预的完整安全体系。全系车型采用75%高强度钢材打造,关键部位应用一体冲压成型技术,显著提升车身刚性,在碰撞事故中有效分散冲击力,为乘员舱提
全新第三代荣威RX5在安全性能上实现了全方位升级,以超五星安全标准重新定义紧凑型SUV的安全标杆。其核心优势源于上汽珠峰超级架构的深度赋能,整车高强度钢占比高达79%,其中超高强度钢比例达到44%,关键部位如A柱、B柱、门槛及前后纵梁均采用
林肯2025款车型在安全性能方面做出了多项提升措施,实现了从被动安全到主动安全,再到健康安全的全面升级。 在被动安全方面,部分车型采用了高强度钢笼式车身和一体式门环结构,广泛应用高强度及超高强度钢材。例如,林肯Z2025款车身结构进一步优化