气门导管是发动机中非常重要的零部件之一,其作用非常重要。
首先,气门导管对气门的运动起导向作用,保证气门做往复直线运动,使气门与气门座圈能正确贴合,并将气门杆的热量传给气缸盖。
其次,气门导管的下方伸入到进排气道内,为了防止对气流造成阻力,伸入端的外圆做成圆锥形,使气门导管与气门杆之间留有0.05~0.12mm的间隙,使气门杆能在导管内自由运动。
但是,由于气门导管的工作温度较高,约200℃,气门杆在导管中运动时,仅靠配气机构飞溅出来的机油进行润滑,因此容易磨损。
气门导管通常由铸铁、铸铝、钢或合金钢,以及具有自滑性能的球墨铸铁和粉末冶金材料制成。这些材料各有独特的特性,适用于不同的车型和发动机设计。 铸铁材料,特别是灰铸铁,在气门导管制造中尤为常见。它拥有足够的强度和耐热性,能够在发动机正常工作的温
气门导管的作用主要在于为气门运动导向、保证气门与气门座圈正确贴合,以及传递气门杆热量。它确保气门能够精准地做往复直线运动,在恰当的时间和位置实现开关动作,避免碰撞和失控,提高发动机的可靠性。同时,确保气门与座圈良好贴合,保证密封性,从而提升
气门导管的主要作用是为气门运动提供精准导向,确保气门能够顺畅地进行往复直线运动,并与气门座圈紧密贴合。同时,它还能将气门杆产生的热量迅速传递给气缸盖,以维持发动机的正常运行。在发动机运转过程中,气门需要有序地进行开关动作。气门导管就像一条精