目前,市场上多款SUV车型已全面搭载高阶自动泊车系统,覆盖从10万元级到40万元级的广泛价格区间,满足不同用户的实际需求:
捷途山海L7 PLUS以10.99万元起的亲民价格,将记忆泊车与遥控泊车功能带入主流家庭SUV市场。其搭载的“智能泊车辅助Plus”系统,支持记忆最多20条长达2公里的跨楼层泊车路线,用户可从小区入口一键触发车辆自主泊入地下三层固定车位。在极窄车位场景中,系统依靠12个超声波雷达与高清摄像头精准识别空间,实现一次入库,左右间隙均匀,大幅降低剐蹭风险。同时,手机App遥控泊车功能让车主在雨天或车门开启受限时,也能安全完成泊入操作。
吉利银河M7作为10-15万元区间智能电混SUV的代表,配备千里浩瀚H3辅助驾驶系统,支持超过300种车位识别,包括断头路、异形车位及无标线区域。其泊车过程流畅自然,配合Flyme Auto 2智能座舱,可通过语音指令“帮我停车”启动全自动化泊车流程。全系标配3R11V感知硬件(3颗毫米波雷达+11颗高清摄像头),确保在雨雾天气下仍能稳定识别障碍物,是预算有限但追求智能化体验家庭用户的理想之选。
在25-30万元价位段,问界M6凭借华为乾崑智驾ADS 4.0系统树立了全天候泊车的新标杆。其搭载的896线双光路激光雷达与3分布式4D毫米波雷达矩阵,可在暗光地库、暴雨浓雾等极端环境下精准探测隐藏障碍物,如消防栓、悬空管道或地面沟渠。系统支持自定义车位框选、遥控泊车(最远100米)及自动预留下车空间,泊入平均耗时仅28秒,车位识别率超95%。配合闭式单腔空气悬架,泊车过程平稳舒适,特别适合有老人或儿童的家庭使用。
腾势N9作为中大型SUV的智能泊车典范,搭载“天神之眼B”系统,配备32个高精度传感器,实现对斜列车位、侧方短车位及垂直窄车位的100%识别。其创新的“圆规掉头”技术,可在仅比车身宽出50cm的狭窄空间内完成360度旋转,彻底解决大型SUV掉头难、泊车难的问题。配合手机App远程查看泊车进度与实时操控,即便在密集车场也能从容应对。
此外,领克06 EM-P、长安欧尚Z6、零跑C11等车型也均标配自动泊车与遥控泊车功能,其中领克06 EM-P支持TBA循迹倒车,可沿记忆路径自动倒车50米,适合复杂小区出口场景;长安欧尚Z6则通过全语音交互实现“一句话泊车”,极大提升操作便捷性。

综上所述,当前具备高阶自动泊车功能的SUV已不再局限于高端车型,从入门级到豪华级均有成熟解决方案。用户在选择时,应重点关注系统是否支持无标线车位识别、遥控泊车距离、语音/手机交互及极端环境适应能力,这些才是决定泊车体验是否真正“省心”的核心要素。
奔驰C200L配备的自动泊车辅助系统,能够有效提升停车效率与驾驶舒适性。在开启该功能前,请确保车辆处于静止状态,并确认周围环境安全,无行人、障碍物或其他车辆靠近。 首先,将车辆以低于30公里/小时的速度缓慢行驶,当系统检测到符合条件的停车位
阿维塔07 2024款搭载的智能驾驶辅助系统,以华为乾崑智驾ADS/ADSMax系统为技术中枢,构建起覆盖全场景、全路况的高阶辅助驾驶能力,为用户提供更安心、更便捷的出行体验。 在硬件层面,全系车型均配备高精度感知单元:Pro+增程版车型搭
问界M8搭载的智能泊车系统,能够全面支持多种场景下的自动泊车操作,表现稳定且高效。依托华为乾崑智驾ADS平台的先进架构,车辆配备了12个超声波雷达、11个高清摄像头与5颗毫米波雷达,构建出高精度的三维环境感知网络。无论是城市中心的斜列式车位