荣威i6的安全性能以高强度车身结构为核心,全面构建起坚固的乘员保护体系:
整车采用六纵六横高强度笼式框架设计,车身关键部位大量应用热成型钢与第三代先进超高强度钢,高强度钢材整体占比高达73%,其中热成型钢占高强度钢重量的23%,显著提升车身抗扭刚性与碰撞吸能能力。实测数据显示,其车身扭转刚度达到22680Nm/deg,车顶静态载重能力高达5.14吨,远超国家法规要求,为驾乘人员提供坚实可靠的被动安全屏障。
在碰撞能量管理方面,荣威i6通过纵梁溃缩引导结构优化冲击力传递路径,有效分散碰撞能量,最大限度减少座舱变形风险。同时,全系标配主副驾双安全气囊、前排侧气囊及前后一体式侧气帘,形成覆盖头部与躯干的立体防护网络,关键时刻提供及时缓冲。配合直接式胎压监测系统,可实时感知轮胎状态变化,提前预警潜在风险,提升高速与长途行驶的安全性。
主动安全配置同样全面且实用。全系标配ESP车身稳定系统、ABS防抱死、EBD电子制动力分配与刹车辅助系统,确保紧急制动时车辆保持可控状态。中高配车型搭载540°全景影像系统,融合360°环视与180°透明底盘功能,彻底消除视觉盲区,无论是窄路会车、雨夜倒车,还是复杂小区泊车,都能清晰掌握车身四周环境,大幅降低剐蹭与误判风险,尤其适合新手与家庭用户。
在健康安全层面,荣威i6从源头杜绝车内污染,采用水性胶水替代传统溶剂型胶粘剂,仪表板面板使用塑料高光注塑工艺,行李箱地毯以PP空腔板取代高VOC木纤维板,座椅与隔音材料选用PET环保吸音材料,全面降低有害物质释放。经权威检测,新车车内甲醛含量仅为国家标准的1/5,乙苯、二甲苯等物质含量低于国标4%,整车气味等级控制在3.5级以内,达到国际主流品牌水准,为老人与儿童营造出洁净、安心的乘坐环境。

荣威i6的安全体系并非单一部件的堆砌,而是贯穿设计、材料、制造与测试全过程的系统工程。从德系激光焊接工艺提升车身密封性与耐久性,到经历1000小时高温老化与2.8万公里高强度耐久测试,每一处细节都体现对家庭出行安全的极致追求。无论是车身刚性、气囊保护、智能辅助还是空气质量,荣威i6都以扎实的工程实力,为每一位家人提供值得信赖的出行守护。
新威驰在安全性方面展现出扎实的工程设计与全面的主被动安全配置,为日常出行提供了可靠的保障。作为一款注重实用与耐用性的车型,新威驰搭载了多方位安全系统,包括ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助以及EBD电子制动力分配,能够在紧急情况下有效
新一代福克斯在安全性方面的表现堪称行业标杆,其设计核心始终围绕着全方位保护驾乘人员展开。无论是主动预防还是被动防护,都体现出福特对安全技术的深度投入与系统性布局。 在被动安全结构上,新福克斯采用高强度硼钢与热成型钢打造车身骨架,其中高强度钢
全新奥德赛在安全性方面展现出卓越的综合实力,无论是被动防护还是主动辅助系统,均体现出对驾乘者全方位保护的用心设计。其车身结构采用高强度钢材打造,其中抗拉强度高达1300Mpa的超高强度材料被广泛应用,形成坚固的车身骨架,有效吸收并分散碰撞能