气压制动系统的工作原理是通过发动机驱动的空气压缩机将压缩空气输入到湿储气罐中。经过冷却和油水分离后,压缩空气分成两个回路:一个回路通过储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室,另一个回路通过储气筒、双腔制动阀的下腔通向前制动气室。以下是更详细的解释:
1. 不制动时,两个电磁阀均不导通,进气电磁阀常闭,排气电磁阀常开,两个膜片阀都在其弹簧的作用下关闭,随时可以投入制动。
2. 制动时,两个电磁阀也不导通。制动阀的压缩空气进入膜片式进气阀的右侧,因进气电磁阀处于关闭状态,切断了压缩空气与进气膜片左侧控制气室的通道。此时,控制气室通大气,在压力差的作用下,膜片式进气阀打开,压缩空气即进入通往制动气室的管路。又因排气电磁阀也未导通,处于开启状态,压缩空气进入膜片式排气阀右侧控制气室,在其弹簧力和气压的作用下,膜片式排气阀保持可靠的关闭,压缩空气畅通无阻地流入制动气室,产生随动制动作用。
气刹是一种利用气压作为制动动力的刹车系统,主要用于大型货车、拖车等重型车辆。气刹通过发动机驱动空气压缩机工作,将空气压缩并储存在储气罐中。当驾驶员踩下刹车踏板时,制动阀开启,储气罐内的压缩空气会进入刹车分泵,推动刹车片与刹车鼓摩擦,从而产生
大车通常指的是大型客车、货车等,这类车辆因为车身重、惯性大,其刹车操作与普通小车有很大区别。正确的刹车操作对于行车安全至关重要。下面为大家详细介绍大车刹车的操作方法以及踩法的讲究。 在操作大车刹车前,驾驶员需要对刹车系统有基本了解。大车一般
拖挂车的刹车系统需要满足多种特殊要求,以确保在重载情况下安全行驶。首先,拖挂车通常采用气压制动系统,因为这种系统能够提供强大的制动力,并且反应迅速,维护成本低。此外,紧急继动阀的使用可以缩短制动滞后时间,而ABS系统则能防止车轮抱死。 根据