汽车同步器坏了换麻烦吗?

汽车同步器损坏后更换的确可能带来一些麻烦。同步器的主要作用是在直齿和圆盘的立齿相互接触前，通过摩擦作用提前将转速较大一侧的能量传递给转速较小的一侧，以确保两侧转速同步。在更换同步器时，需要注意以下几个方面：

1、换新同步器时，齿套拔叉槽底部的三个斜向定位销孔应用风动砂轮倒角，以减轻“台阶”感和异响；

2、铆装同步器时，应确保锁销与定位销带环形槽的一端装在同一方向，并均衡用力压铆牢固，保证两锥环同心，避免用力过大导致锁销与锥环变形；

3、如同步器齿套环槽与拔叉下端两侧（换挡时的接触部位）磨损超限，应及时更换新件。