传祺E8新能源电耗实测：长途出行每公里成本低于0.3元

传祺E8作为一款插电式混合动力MPV，其综合能耗表现是用户关注的核心指标。根据2026年清明节期间700公里长途实测数据，该车在真实使用场景下的电耗与油耗表现均达到较高水平，综合每公里能源成本约为0.287元。

实测能耗数据与工况分析

本次测试从青岛出发，往返威海，全程700公里，包含高速、城市及快速路多种路况。车辆满载3名乘客及3个行李箱，出发前油箱加满（60L），电量充满（三元锂电池）。

在高速路段采用“保电优先”模式，全程以发动机驱动，动力响应迅速，定速115km/h巡航稳定。尽管表显油耗数值偏低，但实际燃油消耗与续航衰减比例吻合，表明系统逻辑合理。纯电模式下，市区行驶电耗稳定在5.4–6.0kWh/100km区间，符合其134kW电动机与DHT混合动力系统的能效特性。

能源成本计算

本次行程总花费如下： - 燃油费用：165元（95号汽油，60L满箱） - 外部充电费用：10元（特来电，10%-100%）+ 18元（景区慢充）= 28元 - 家用谷电充电：8元（夜间低谷时段）

总支出：165 + 28 + 8 = 201元
总行驶里程：700公里
每公里综合成本：0.287元

总结与参考

传祺E8搭载2.0L自然吸气发动机与单电机DHT系统，综合工况下具备出色的能量管理能力。结合其WLTC综合油耗5.58L/100km的官方数据，实测结果与理论值高度接近。在插电混动MPV细分市场中，其低能耗表现可有效降低家庭用户长途出行的使用成本。对于注重经济性与空间实用性的家庭用户而言，传祺E8的综合能耗水平具备显著竞争力。