昂科威Plus的燃油经济性在同级中型SUV中处于中等水平,其2.0T发动机与9AT变速箱的组合在动力输出与油耗控制之间取得了平衡。
昂科威Plus搭载2.0T L4涡轮增压发动机(型号LSY),最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,匹配9速手自一体变速箱,驱动方式为前置前驱或前置四驱。根据官方WLTC工况测试数据,其综合油耗区间为7.99–8.37L/100km,在同级别搭载2.0T发动机的SUV中属于合理范围。
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | WLTC综合油耗(L/100km) |
|---|---|---|---|
| 昂科威Plus | 2.0T 237马力 | 9AT | 7.99–8.37 |
在城市通勤频繁、拥堵路段较多的环境下,昂科威Plus的油耗会接近区间上限(约8.3–8.5L/100km),主要因大排量发动机在低速频繁启停时效率下降。而在高速巡航(80–120km/h)状态下,得益于9AT的平顺齿比与发动机高效区间的合理利用,油耗可稳定在7.5L/100km左右。
其68L油箱容量可支持单次加油续航约800公里,结合其5座布局与475–1531L的后备厢容积,适合长途出行与家庭用车需求。

昂科威Plus的油耗表现并非同级最低,但与其强劲的动力性能相匹配。相较于搭载1.5T或2.0T小排量涡轮的竞品,其油耗略高,但动力响应更直接,高速超车与满载工况下的稳定性更优。若用户注重驾驶质感与空间实用性,且对燃油经济性要求非极致,昂科威Plus的油耗水平是可接受的合理范围。
星越L混动实测油耗:蒙自至个旧路段真实表现 在云南红河州蒙自至个旧的复杂路况中,星越L混动版以真实驾驶场景完成了一次油耗实测。该路段弯道密集、连续上下坡多,且全程未刻意节油,空调正常开启,驾驶节奏贴近日常使用,具备较高参考价值。 实测背景与
普拉多2.4T混动版油耗实测数据解析 全新2025款普拉多搭载2.4T涡轮增压发动机与单电机组成的混动系统,兼顾硬派越野能力与日常燃油经济性。根据官方WLTC工况测试,其综合油耗为10.11L/100km,在同级别非承载式车身SUV中具备显
普拉多2.4T混动电耗表现解析 全新普拉多2025款搭载2.4T涡轮增压发动机与单电机组成的混合动力系统,其电耗表现直接关系到日常通勤的经济性与续航效率。根据官方公布的WLTC综合工况数据,该车型综合油耗为10.11L/100km,这一数值