2018款凯美瑞的最小离地间隙为155mm,这一数据保证了车辆在行驶过程中的稳定性和通过性。作为基于丰田全新TNGA架构打造的一款中型轿车,凯美瑞在保留原有舒适性和经济性的基础上,注入了更多年轻、动感的元素。
车身线条流畅且低矮,呈现出强烈的运动气息。凯美瑞注重操控与运动性的提升,为驾驶者带来更加灵敏的操控感受和愉悦的驾驶体验。
内饰方面,凯美瑞采用了非对称式设计,与老款车型的平庸造型形成鲜明对比。用料考究,软性覆盖材质和金属面板的质感出色,拼装工艺和材料质感向高端品牌雷克萨斯看齐。中控台上的8英寸触屏和仪表盘的7英寸液晶屏满足了现代消费者对影音娱乐的需求,科技感十足。
在配置方面,凯美瑞表现出色。全系标配10个安全气囊、全LED大灯、光感式智能前大灯系统、LED雾灯、电子手刹、四门车窗一键升降、双区独立空调、带加热功能的电动折叠外后视镜、电动天窗等配置,使其在同级车型中具有显著优势。
凯美瑞的最小离地间隙为130毫米。这一参数是指除车轮之外,车辆最低点与支撑平面之间的距离,主要用来衡量车辆穿越石块、树桩等障碍物的能力。若离地间隙较高,车辆的通过性会更好,但同时高速行驶时的稳定性会有所下降。 作为广汽丰田旗下的中型轿车,凯
凯美瑞的最小离地间隙在空载时为159mm,而在满载状态下则为150mm。这样的离地间隙确保了汽车在面对各种障碍物或凹凸不平的路面时,依然能够保持良好的通过性,降低了底盘受损的风险。 在同级别的轿车中,凯美瑞的最小离地间隙表现相当出色,具有较
凯美瑞混动豪华版的离地间隙通常在 150 毫米至 155 毫米之间。 需要注意的是,这个数据会因车型年份、车辆载重等因素而有所变化。以具体车型为例,2019 款凯美瑞采用麦弗逊式独立悬架前悬架和双连杆独立悬架,其最小离地间隙是 15.9 公