极狐T1作为一款面向城市通勤用户的纯电小型SUV,其裸车价格区间为6.28万-13.08万元,覆盖了从入门到高配的多种需求。结合实际用车反馈,该车型在日常代步场景中展现出良好的经济性与实用性。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 6.28万-13.08万元 |
| 电动机功率 | 70-95kW |
| 电动机扭矩 | 176N·m |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 33.4-42.3kWh |
| 续航里程(CLTC) | 300-510km |
| 车身尺寸 | 4337×1860×1572mm(部分版本4375mm) |
| 轴距 | 2770mm |
| 最小转弯半径 | 5.2m |
| 充电时间(快充) | 0.28-0.36小时(10%-80%) |
| 座位数 | 5座 |
| 后备厢容积 | 459-1352L |
极狐T1采用前置前驱布局,配备15.6英寸中控屏、360度全景影像、前后雷达及全系标配的上坡辅助与主副驾安全气囊。电子怀挡设计提升中控台整洁度,5.2米的最小转弯半径使其在狭窄城市道路中具备极佳的灵活性。
根据用户实测,车辆在苏州城区高频拥堵路况下,百公里电耗稳定在11.2kWh左右。标称续航506km的高配版本,在夏季开启空调、冬季使用暖风后,实际续航约为400km,满足“两三天一充”的日常通勤节奏。配备家用充电桩后,夜间谷电充电成本低于每月100元,相比燃油车月均数百元油费,经济优势显著。
360度影像系统在老小区窄路停车中表现突出,底盘调校偏舒适,对路面颠簸过滤良好,前排座椅支撑性佳,后排可容纳三位成人。虽仅配备基础L2辅助驾驶,但对城市通勤场景已足够。

极狐T1以亲民价格、紧凑车身与低使用成本,精准切入城市通勤市场。对于日均行驶80公里以内、有家充条件、注重停车便利与经济性的家庭用户而言,其6.28万元起的裸车价极具竞争力。若预算允许,推荐选择42.3kWh电池版本,以获得更稳定的续航表现与更长的电池寿命预期。
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