极狐贝塔T1现已上市,官方指导价为6.28万-13.08万元,当前全系享受限时优惠,起售价为6.28万元,覆盖三款主要配置车型。该车型以高价值配置重新定义A0级纯电市场标准,尤其在空间、智能辅助与用车成本方面具备显著优势。
极狐贝塔T1轴距达2770mm,超越同级主流车型——比亚迪海鸥(2500mm)、五菱缤果(2560mm)及比亚迪海豚(2700mm),接近B级轿车水平。车身尺寸为4375×1860×1572mm,配合近30处储物空间设计,满足家庭高频使用场景。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 后备厢常规容积 | 459L |
| 后备厢扩展容积(后排放倒) | 1352L |
| 隐藏式下沉储物空间 | 74L(干湿分离) |
| 最小转弯半径 | 5.2m |
| 座位数 | 5座 |
实测可容纳11名青训球员同时就座,凸显其空间利用率。74L独立下沉式储物舱支持食材与装备分区存放,提升出行便利性。
全系标配L2级驾驶辅助系统,包含前碰撞预警(FCW)、交通拥堵辅助(TJA)、360度全景影像、车侧盲区监测及电动尾门。其中,电动尾门支持自定义开启角度,适配不同身高用户。行业首创“随心转”技术使转弯半径压缩至5.2米,大幅降低窄路调头与机械车位泊入难度。
搭载磷酸铁锂电池,容量为33.4–42.3kWh,CLTC续航覆盖350km与450km两个版本,后续将推出550km版本。采用高铁同源八合一电驱系统,功率密度提升10%,百公里电耗低至11.2kWh,按家用电价折算,每公里成本约5–6分钱。
快充模式下,30%–80%充电仅需21.9分钟。标配热泵空调与电池直冷直热技术,有效提升冬季续航稳定性。
车身结构采用100% 1500MPa热成型钢,A/B柱及车顶承压能力超4.5吨。电池包配备航空级隔热材料与10层防护矩阵,实现电芯无热扩散。座舱材料采用低温注塑与吸附降解工艺,VOC释放量显著低于国标,适合母婴家庭使用。

极狐贝塔T1以6.28万元起售的价格,提供了超越同级的空间表现、全系L2辅助驾驶、低能耗电驱系统与高安全标准。尽管品牌认知度相较主流国产品牌尚有差距,但其在核心使用维度上的配置密度与实用性,使其成为预算有限但拒绝妥协空间与安全的家庭用户的高性价比选择。
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极狐贝塔T1优惠信息与产品解析 极狐贝塔T1已于2026年6月16日焕新上市,三款配置车型限时优惠价为6.28万元至7.88万元,官方指导价与优惠后价格一致,无额外叠加政策。该车型以“增配不加价”为核心策略,在A0级纯电市场树立了新的价值标
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