领克10 EM-P已于2025年12月上市,当前官方指导价为17.58万-24.99万元,部分地区推出限时优惠,起售价降至16.38万元,成为30万元内唯一全系标配四驱的插电混动轿车。
领克10 EM-P搭载1.5T Evo电混专用发动机与DHT Evo混动系统,配合后桥90kW P4异步电机,实现全系双电机四驱。系统综合最大功率达390kW,最大扭矩755N·m,官方0-100km/h加速最快为3.2秒。在纯电模式下,CLTC续航最高可达180km;亏电状态下,CLTC油耗低至4.2L/100km。
| 配置项 | 参数 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 18.4-95kWh |
| 快充时间 | 0.1-0.3小时(10%-80%) |
| 驱动方式 | 前置四驱(P1+P3+P4) |
| 变速箱 | 3挡混合动力专用变速箱(DHT) |
| 最高车速 | 240km/h |
车内配备15.4英寸2.5K中控屏与12.66英寸超窄仪表屏,搭载高通8295芯片与Flyme Auto 2.0系统,操作流畅度行业领先。25.6英寸AR-HUD可投射导航、车速、ADAS信息,提升驾驶专注度。全系标配126线激光雷达与700TOPS英伟达Thor芯片,支持H7千里浩瀚辅助驾驶方案,涵盖全场景泊车、高速NOA及哨兵模式。
底盘采用前双叉臂+后增强版五连杆结构,并配备液压可变阻尼悬挂,兼顾滤震性与高速稳定性。车身尺寸为5050×1966×1487mm,轴距3005mm,后排提供“四座平权”云感零压座椅,中央地台纯平,乘坐舒适性优于同级多数车型。后备厢容积567L,支持电动开启。
领克10 EM-P以16.38万元起的优惠价,将高性能四驱、高阶智驾、豪华内饰与低油耗整合于一款车型中,打破了传统混动轿车“重舒适轻性能”的格局。其产品力在同价位区间具备显著优势,尤其适合追求驾驶乐趣、科技配置与品牌质感的用户。若预算在17万元左右,该车是当前市场中少有的均衡之选。
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