第四代汉兰达混动版在燃油经济性方面表现出色,其综合油耗水平在同级中型SUV中处于领先地位,是家庭用户关注用车成本时的理想选择。
根据官方公布的WLTC综合工况数据,第四代汉兰达混动版的油耗范围为5.82–8.74L/100km,实际使用中多数车主反馈城市通勤平均油耗可稳定在5.6L/100km左右,高速巡航时约为6.4L/100km。这一表现得益于其成熟的THS II混动系统,配合2.5L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机电控系统,实现动力输出的智能分配。
在低速或拥堵路况下,车辆优先采用纯电驱动,有效降低怠速油耗;中高速巡航时,发动机高效介入并直接驱动车轮,配合电子无级变速箱(E-CVT)实现平顺高效的能量转化。此外,车辆配备的热泵空调系统在冬季可显著减少电能消耗,进一步优化整体能耗表现。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 |
| 发动机 | 2.5L L4(189马力) |
| 电动机总功率 | 134–174kW |
| 电动机总扭矩 | 270–391N·m |
| 变速箱 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 电池类型 | 镍氢电池 |
| 油箱容积 | 65–68L |
| WLTC综合油耗 | 5.82–8.74L/100km |
该系统不依赖外接充电,无需改变用车习惯即可实现低油耗,特别适合长途出行频繁或城市通勤压力较大的用户群体。

第四代汉兰达混动版通过成熟的混动架构,在保证7座空间与高通过性的同时,实现了远优于同级燃油SUV的燃油经济性。其实际油耗表现稳定、技术可靠,且无需担忧充电设施限制。对于注重长期使用成本、追求实用与省心的家庭用户而言,这款车型在油耗维度上的优势,是其核心竞争力的重要组成部分。
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