汽车空调压力表通常配备两个表头,分别为蓝色和红色,蓝色表头用于测量低压,红色表头用于测量高压。在空调系统正常运行的情况下,低压读数通常位于1.0至2.5bar之间,而高压读数则在15至18bar之间。若低压读数超出此范围,可能暗示膨胀阀调节异常或压缩机性能问题。
测量空调系统压力时,需确保发动机处于怠速状态,环境温度维持在35℃。此外,在测量过程中,应以内循环风量为基准。正常的高压压力范围应为1.3-1.7MPa(或13-17kg/cm2、190-250Lbf/in2),而正常的低压压力范围则在0.20-0.25MPa(或2-2.5kg/cm2、25-35Lbf/in2)之间。需要注意的是,低压压力绝不应超过0.25MPa(约2.5kg/cm2)。
当发动机油门加大时,低压压力应随发动机转速的提高而显著降低,转速越快,压力下降速度也越快;同时,高压压力应明显上升。这些变化表明压缩机性能良好。反之,若压力变化不符合预期,则可能意味着压缩机性能不佳。
汽车空调压力表在检测车辆空调系统压力方面发挥着至关重要的作用。许多车主在解读压力表读数时常常感到困惑。然而,只要掌握一些基本规律,读取压力表上的数据并不是难事。首先,我们来看一下压力表上最外围的MPA刻度。通常情况下,蓝色区域的读数应该维持
汽车空调压力表是一种用于测量汽车空调系统压力的工具,它可以帮助我们了解空调系统的运行状态。蓝色标记的表为低压表,用来测量低压端的压力和真空度,顺时针方向大于零的读数为压力刻度,逆时针方向大于零的读数为真空刻度;红色标记的表为高压表,用来测量
汽车空调压力表主要有两种类型:高压压力表和低压压力表。高压压力表用于显示高压侧系统的压力,主要在加注制冷剂和测量压力时读取。而低压压力表则用于显示低压侧的压力数值,在抽真空、测量压力以及加注制冷剂时需要查看。这两个压力表分别用红色和蓝色表示