连杆轴承异响是怎么回事？

连杆轴承异响是指在发动机作功时，由于连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动等原因，导致配合间隙破坏，引起发动机产生响声。此外，发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀合金，以及连杆轴承与轴颈配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面，或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承，也是连杆轴承异响的原因之一。诊断方法如下：

1. 首先，查看机油压力表。如果压力过低，并且伴随着“铛铛”声，那么需要进一步检查。此时，可以将加机油口盖打开，仔细听是否有敲击声。严重时，在发动机附近便可听到响声。当油门突然加大时，响声更为突出。如果在发动机转速稍提高后，声音有所减轻，再迅速供油的瞬间又发出“铛”的声响，则说明该缸连杆轴承响。

2. 如果发现连杆轴承异响，需要及时采取措施，例如检查轴承配合间隙、机油压力、轴承的工作温度等。如果发现轴承配合间隙过大或过小，需要进行相应的调整或更换。如果机油压力过低，需要检查机油泵等部件，确保机油能够正常循环。如果发现轴承工作温度过高，需要检查散热系统是否正常工作，确保轴承的温度控制在合理范围内。此外，需要定期检查连杆轴承的磨损情况，避免发生异响。