腾势Z9GT纯电版本已正式上市,其CLTC工况下最高续航里程达到1036公里,成为当前市场上续航表现领先的纯电动车型之一。该成绩依托于高能量密度电池系统与整车高效能设计,有效缓解了用户对长距离出行的续航焦虑。
腾势Z9GT提供纯电与插电混动两种动力形式,其中纯电版搭载磷酸铁锂电池,容量覆盖102.3kWh至122.5kWh,对应五种续航版本:
| 电池容量(kWh) | CLTC纯电续航(km) |
|---|---|
| 102.3 | 820 |
| 102.3 | 860 |
| 102.3 | 880 |
| 122.5 | 1002 |
| 122.5 | 1036 |
其中,122.5kWh电池包为顶配版本,实现1036公里的极限续航,适用于高频次长途出行场景。电池快充时间仅需约9分钟(15%→80%),支持800V高压平台,充电效率处于行业领先水平。
1036公里续航并非单纯依赖大电池容量,更得益于系统级能效优化: - 热泵空调系统:低温环境下显著降低采暖能耗,提升冬季续航稳定性; - 低风阻设计:整车风阻系数低至0.205,有效降低高速行驶能耗; - 电驱系统效率:单电机版本最大功率370kW,三电机版本总功率达850kW,综合电耗控制优异; - 车身刚性提升:轴距3125mm,车身扭转刚度优化,降低行驶阻力,提升能量利用率。

腾势Z9GT纯电版以1036公里CLTC续航树立了新的行业标杆,其续航表现覆盖了从日常通勤到跨城出行的全场景需求。对于注重长续航、高效率、智能配置的用户而言,122.5kWh电池版本是理想选择。若使用场景以城市为主,880km版本在价格与实用性之间更具平衡性。作为2026款产品,该车已全面交付,技术成熟度与市场验证充分。
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当前,纯电续航突破1000公里的车型已从概念走向量产,标志着电动汽车在能量密度与系统集成方面取得重大突破。在这一技术门槛上,蔚来、极氪、比亚迪、腾势等品牌已率先推出具备真实交付能力的车型,为长途出行提供了全新解决方案。 蔚来ET7(150k