氧传感器故障判断原理是什么？

氧传感器的工作状态是发动机管理系统（PCM/ECM/ECU）的重要监控对象，其故障判断主要基于以下几个原理：首先，通过监测氧传感器从稀到浓再到稀的循环时间来判断其灵敏度，如果传感器响应时间过长，PCM会检测到故障。其次，PCM会检查氧传感器的导通性，当氧传感器电压恒定在约0.3V时，意味着存在开路故障。此外，如果氧传感器出现中毒或老化，其电压周期会显著增加，或者信号电压会变得平直。最后，PCM还会持续监控氧传感器的输出电压，一旦最高和最低电压超出规定范围，就会触发故障检测。如果前加热式氧传感器发生故障，PCM会自动将燃油喷射系统的反馈控制从闭环模式切换到开环模式，并存储相应的故障码。