雷克萨斯这款车的平均油耗大概在9到10个左右。油耗和路况还有驾驶习惯有很大关系:
1、首先我们从动力方面来看一看,这款雷克萨斯CT它搭载的是1.8升发动机,配合电动机和变速箱,最大输出功率能够达到136马力,虽然没有奥迪a3的马力大也没有奔驰a级的马力大,这也体现出了雷克萨斯的佛系动力。这款车的加速感很一般,深踩油门儿的时候没有爆发力,所以要是在高速上超车就得舍得踩,还得有耐心;
2、接着我们再来看看雷克萨斯CT的外观,这款车车长达到了4360mm,宽有1765mm,高有1455mm,轴距达到了2600mm,长度比奥迪a3更长一些,但是轴距少了一点,不过也能够满足家庭的使用了。这款车的造型和流线的把控没什么毛病,车侧的标准两厢车轮廓看起来也很规整,就是没有掀背元素,所以没什么运动感;
3、最后我们再来看看雷克萨斯CT的设计感,总体来看比较文艺,雷克萨斯的设计思路总有种追求完美的情怀,中控台的多媒体屏幕尺寸有七寸,算是有一点小了,科技感并不强,下面有长条状的液晶屏幕用来显示空调和时间,再往下是集成在中控台上的电子挡把,电子挡板的尺寸很小,所以看起来很精致;
4、这款车因为是混动系统,所以综合油耗很低,而且雷克萨斯官方可以提供六年的免费质保,这对于养车成本来说是降低很多了,质量能够得到保障,对于很多家庭来说都是可以放心的存在。CT作为雷克萨斯品牌的入门级两厢车,口碑还是不错的,但是销量不大好,可能主要是面对年轻消费者,而年轻消费者的经济又不宽裕吧。
很多人对雷克萨斯的印象停留在“肉”的层面,但这并不适用于所有车型,尤其是像GS 300h这样的中高端车型。其实,GS 300h被严重低估了,它是一台真正的公路闪电。 作为雷克萨斯旗下的中大型豪华轿车,GS 300h采用了混合动力系统,这使得
雷克萨斯GS的轮胎设计较为宽大,因此在某些不平整的高速路段可能会产生噪音。然而,在通过减速带时,车辆的噪音控制得当,并没有咯咯的响声。这种轮胎设计不仅提升了车辆的行驶性能,还增加了车辆的格调。 外观是雷克萨斯GS的一大亮点,让人一眼就能被吸
雷克萨斯GS300h豪华版的做工非常细腻,并且它是一辆让人感到舒适和放心的后驱车,绝对值得拥有。这款豪华版车型不仅在细节方面精益求精,还注重整体的质感和舒适性,给驾乘者带来非凡的体验。 首先,雷克萨斯GS300h豪华版的外观设计独特,线条流