大众发动机烧机油问题解决了吗？

大众发动机烧机油问题在过去一直备受关注，但现在已经得到了显著的改善。烧机油主要是由于发动机内部零部件出现故障，导致机油进入燃烧室被燃烧损耗。其中，油气分离器分离不彻底、油封老化损坏以及活塞环磨损严重都是主要原因。

为了彻底解决这个问题，发动机需要进行大修，并更换出现问题的零部件。然而，大修的费用较高，时间较长，因此并不是最优解决方案。

值得庆幸的是，大众已经在其第三代EA888发动机中基本解决了烧机油问题。通过重新设计活塞环和将油气分离器改为两级分离，烧机油情况得到了明显改善。现在，每5000km消耗的机油不超过300ml，已经不再影响发动机的正常使用。

总的来说，虽然大众发动机的烧机油问题还没有得到完全解决，但是通过不断的改进和升级，这个问题已经得到了有效控制，使得大众发动机的性能和可靠性得到了进一步提升。