汽车电源系统的组成有哪些？

汽车电源系统由蓄电池、发电机和电压调节器等组件构成。其中，蓄电池是必不可少的一部分，包括传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。蓄电池采用铅钙合金做栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，且外壳密封，因此不需要添加液体，对接线桩头，电量储存时间长。而汽车发电机是主要的电源，它负责在发动机正常运转时（怠速以上）向所有用电设备（除起动机外）供电，同时向蓄电池充电。电压调节器则用于控制发电机输出电压，使其在不同转速下保持稳定。以下是更详细的资料：

1. 蓄电池：是汽车电源系统的核心组件，可分传统铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。免维护型蓄电池采用铅钙合金做栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，且外壳密封，因此不需要添加液体，对接线桩头，电量储存时间长。

2. 汽车发电机：是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上）向所有用电设备（除起动机外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

3. 电压调节器：发电机由汽车发动机拖动，而发动机的转速不恒定，因此需要一个电子装置去控制发电机，使汽车发动机在不同转速下，发电机都能输出稳定的电压。