轮毂的et值,也称为Off-set值,代表了轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度。这个偏离度有三种可能:正、零、负。当Off-set值为正且较小时,轮圈的安装位置会向车身外侧偏移,从而使轮距加宽。这样的调整有助于减少车辆过弯时车身重心的转移,提高车辆的过弯速度和稳定性。反之,ET值越大,轮圈就会越向车身内侧缩进;ET值越小,轮圈就会越向车身外侧超出。需要注意的是,一般轿车的轮圈ET值通常都是正值,只有少数车款,特别是四驱车,才会采用负数值的Offset。
轮毂ET值的计算并非基于单一固定公式。它代表的是轮毂安装接面与轮圈中心线之间的偏离度,计算方式多种多样。一种方法是先测量轮毂的J值,再根据车辆悬挂系统类型和轮胎型号,确定合适的ET值范围,最后通过测量的J值减去理想值来计算。另一种方法是通过
在汽车改装和维修领域,许多车主会关注轮毂ET值这个参数,也会好奇它的变化是否会对车辆轮距产生影响。要解答这个问题,我们首先要了解什么是轮毂ET值和车辆轮距。 轮毂ET值,也被称为偏距,指的是轮毂安装面与轮毂中心线的距离,单位通常为毫米(mm
在汽车的众多参数中,轮毂ET值和轮胎宽度都是非常重要的指标。那么轮毂ET值对轮胎宽度是否存在要求呢?接下来为大家详细讲解。 首先,我们需要了解什么是轮毂ET值。ET值也叫偏距,指的是轮毂中心线到安装面的距离,单位为mm。ET值有正、负之分,