2.0gdit,这是长城汽车自主研发的2.0升排量涡轮增压直喷发动机的标识。它集成了废气涡轮增压和气缸内直喷两大前沿技术,不仅提升了燃油的雾化效果,让燃烧更为充分,还通过利用废气能量,增大了发动机的有效进气量,进而优化了动力输出并降低了燃油消耗。此外,这款发动机还采用了电子节气门、双VVT以及先进的电子控制系统,使其性能更为卓越,同时满足了欧V排放标准。2.0gdit发动机在高压缸内直喷技术、废气涡轮增压技术以及双VVT的应用上,都体现出了显著的优势,不仅提高了发动机的功率和扭矩,还明显改善了怠速稳定性,为驾驶者带来了更为舒适和经济的驾驶体验。
2.0GDIT与2.0T两款发动机在技术和燃料应用上存在显著差异。 首先,从发动机技术层面来看,2.0GDIT采用了缸内直喷技术,而2.0T则是缸内电喷技术。这两种技术都具备省油和提升动力的共同特点,但在实现方式上有所不同。直喷技术能够将燃
哈弗H6搭载的2.0GDIT发动机是由蜂巢易创开发的,它涵盖了动力系统、传动系统、电驱动系统和智能转向系统四大板块。 在动力方面,哈弗H6提供了多种动力组合,包括2.0T+8AT48弱混机械四驱、2.0T+8ATPHEV插混电动四驱以及2.
2.0gdit是一种汽车发动机技术的术语。其中,2.0代表发动机的排量,即每个气缸的容积大小,通常以升(L)为单位。而gdit则代表该发动机采用了增压直喷技术。以哈弗H6搭载的2.0gdit发动机为例,该发动机采用了废气涡轮增压技术,通过提