普拉多新款混动版已在国内上市

国产新一代丰田普拉多已于2026年7月前正式上市，搭载2.4T油电混合动力系统，填补了中大型硬派SUV市场在高效动力与越野性能结合上的空白。

动力与平台架构

新车基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身结构，配备由2.4T涡轮增压发动机（最大功率207kW，最大马力282Ps）与单电机（最大功率40kW，最大马力54Ps）组成的混合动力系统，综合最大功率达243kW（330Ps），峰值扭矩630N·m。匹配8速手自一体变速箱，并标配全时四驱系统、中央差速锁及后桥差速锁，支持多地形驾驶模式（泥地、岩石、沙地等），全面强化非铺装路面通过能力。

外观与尺寸

提供两种前脸设计：1958经典版（圆形大灯）与现代版（长方形大灯），延续硬派复古风格。车身尺寸为4915–5085mm（长）×1980mm（宽）×1925–1935mm（高），轴距2850mm，接近角31°、离去角22°、通过角25°，离地间隙221mm，配备全尺寸外挂备胎与四季轮胎，兼顾越野性能与日常实用性。

内饰与配置

内饰延续粗犷硬朗风格，标配半辐式方向盘、12.3英寸触控屏（入门版为8英寸）、T-Connect SD导航、新一代Toyota Safety Sense智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等。高配车型增加电动真皮座椅、HUD抬头显示、三温区空调、14扬声器JBL音响及车载冰箱。全系标配360度全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、上坡辅助及刹车辅助。

售价与市场定位

官方指导价为 44.98万–55.98万元，共推出多款配置车型，满足不同用户对豪华感与越野功能的差异化需求。其直接竞品包括福特Bronco、坦克700 Hi4-T等车型，凭借丰田品牌保值率（97.6%）与混动系统带来的低油耗（WLTC综合油耗10.11L/100km），在主流硬派SUV市场具备显著竞争力。

总结：新一代普拉多混动版已全面上市，其动力系统、越野性能与配置水平均达到当前主流标杆，是追求可靠性和全地形能力用户的理想选择。