根据中国汽车工业协会(中汽协)最新发布的统计数据,2025年12月,我国汽车市场呈现出产销总量高位回调、全年成绩再创新高的显著特征。单月来看,汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆,环比分别下降6.7%和4.6%,同比分别下降2.1%和6.2%。这一数据表明,在年末阶段,由于多地促消费政策进入尾声,消费者观望情绪有所上升,终端市场表现出一定的蓄势调整态势,未出现往年同期的“翘尾”行情。
尽管单月数据略有波动,但从2025年全年的视角审视,中国汽车工业交出了一份亮眼的成绩单。中汽协指出,2025年全年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%。这一成绩不仅远超年初预期,更使得我国汽车产销规模连续第三年稳稳站在3000万辆以上的高位,充分彰显了国内汽车市场的强大韧性与活力。
分车型来看,乘用车市场在12月产销分别完成287.9万辆和284.7万辆,环比与同比均出现小幅回调,但全年产销累计分别达到3027万辆和3010.3万辆,同比增长均超过9%,继续扮演着拉动整体市场增长的核心引擎角色。与此同时,商用车市场表现尤为亮眼,12月产销分别完成41.6万辆和42.5万辆,环比增长7.4%和8.5%,同比更是实现了15%以上的双位数增长。全年商用车产销累计分别完成426.1万辆和429.6万辆,同比增长12%和10.9%,成功回归400万辆以上的规模区间,显示出物流与基建需求的稳步回暖。
在电动化浪潮的推动下,新能源汽车继续保持着高歌猛进的态势。12月新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆,同比分别增长12.3%和7.2%。尤为值得关注的是,2025年全年新能源汽车产销累计分别达到1662.6万辆和1649万辆,同比增速高达29%和28.2%。这意味着新能源汽车在国内新车销量中的占比已成功突破50%大关,正式确立其作为中国汽车市场主导力量的地位,标志着我国汽车产业电动化转型取得了具有里程碑意义的成就。
出口方面,中国汽车品牌在全球市场的竞争力持续增强。12月汽车出口量达到75.3万辆,同比增长49.2%;全年累计出口达到709.8万辆,同比增长21.1%。其中,新能源汽车出口达261.5万辆,为出口规模的再上新台阶贡献了重要力量。中汽协分析认为,对外贸易展现出较强韧性,海外市场的持续拓展已成为拉动行业增长的重要一极。综合来看,2025年的车市答卷不仅体现了量的合理增长,更实现了质的有效提升,为2026年的产业发展奠定了坚实基础。
中国汽车工业协会(中汽协)最新公布的10月产销数据显示,国内轿车市场延续了强劲的增长势头,月度销量再创历史同期新高。在车企加速推出新品、年底政策窗口期等因素的共同作用下,10月汽车市场整体表现超出预期,为“银十”旺季画上了圆满的句号。其中,
近日,中国汽车工业协会发布了2026年10月乘用车市场的相关数据,为我们观察行业动态提供了重要窗口。虽然传统“金九银十”的旺季效应在今年有所减弱,但市场在结构性调整中依然展现出清晰的脉络,尤其是新能源汽车的渗透率持续保持高位,成为拉动市场前
根据中国汽车工业协会最新发布的数据,2024年第一季度,我国新能源汽车产量达到215.3万辆,同比增长32.7%,继续保持稳健增长态势。这一数据充分体现了我国在新能源汽车领域的强大制造能力与市场活力,也反映出消费者对绿色出行方式的持续认可。