坦克400 Hi4-T已于2025年9月25日正式上市,新车定位中大型硬派越野SUV,基于非承载式车身打造,搭载2.0T+P2电机+9HAT插电混动系统。结合其市场定位,这款车型的推出为国内插电混动硬派越野细分市场注入了新的活力。
坦克400 Hi4-T采用全新的机能外观设计语言,在保留硬派越野SUV刚猛气质的同时,融入了颇具未来感的视觉元素。前脸部分,较高的视觉重心配合大量平直线条,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面,车顶行李架与铆钉风格的轮眉设计进一步强化了野性气息。车尾部分,内收式尾灯组取代了常见的方形设计,使尾部视觉效果更为紧凑,辨识度突出。
从硬派越野的核心指标来看,坦克400 Hi4-T具备较为扎实的基础数据:
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 长×宽×高(mm) | 4985×1960×1905 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 接近角 | 33° |
| 离去角 | 30° |
| 最小离地间隙(mm) | 224 |
| 涉水深度(mm) | 800 |
以上参数表明,该车在通过性方面具备应对复杂地形的能力,无论是城市通勤还是户外穿越场景,均能提供充足的实用保障。
内饰方面,坦克400 Hi4-T在保持硬派风格基调的同时,注重豪华感、科技感与舒适性的平衡。中控区域配备15.6英寸悬浮式屏幕,并全系标配360度全景影像、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助及前方碰撞预警等驾驶辅助功能,为日常使用提供便利与安全保障。
动力方面,坦克400 Hi4-T搭载2.0T发动机与9HAT混动专用变速箱组成的插电混动系统。其中,2.0T发动机最大净功率180kW,最大扭矩380N·m;集成的高压P2混动电机最大功率120kW,系统综合功率达到300kW,综合扭矩高达750N·m。
电池方面,该车配备容量为37.1kWh的电池组,WLTC工况下纯电续航里程超过105km。同时,车辆支持50kW快充,电量从30%充至80%仅需24分钟,在一定程度上缓解了插混车型的补能焦虑。
越野配置层面,坦克400 Hi4-T搭载全新一代智能四驱系统,带有Mlock机械锁止功能,支持两驱(2H)、智能四驱(AWD)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)四种驾驶模式的切换,可根据实际行驶场景自由选择,以满足不同越野工况的严苛需求。

坦克400 Hi4-T的上市,为关注插电混动硬派越野SUV的消费者提供了一个新的选择。其在保留非承载式车身与机械四驱等硬派核心素质的同时,通过插电混动系统兼顾了燃油经济性与动力响应,综合产品力表现较为均衡。结合24.98万-26.48万元的售价区间,该车在细分市场中具备一定的竞争力,值得潜在用户纳入考量范围。
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