坦克品牌旗下热门硬派越野车型——新款坦克400系列现已正式上市。本次共推出5款配置车型,售价区间为24.98万-31.98万元。作为中期改款车型,新车重点针对智能驾驶辅助系统与智能座舱进行了全面升级,同时延续了燃油与插电混动(Hi4-T/Hi4-Z)双动力布局,进一步巩固其在硬派越野细分市场的竞争力。
新款坦克400在外观设计上保持了经典的硬朗机甲风格,整体轮廓与现款车型基本一致。车身长宽高分别为4964×1970×1905mm,轴距为2850mm。相对紧凑的轴距设定,有利于提升车辆在复杂越野路况下的通过性与灵活性,最小转弯半径仅为5.65米,这在同尺寸硬派SUV中表现较为突出。
内饰部分是新款坦克400升级的重点区域。新车换装了一块2.5K分辨率的15.6英寸中控屏,显示效果更为细腻,操作流畅度亦有提升。更值得注意的是,后排同样配备了一块15.6英寸娱乐屏,为后排乘客提供了更丰富的影音娱乐体验,这在硬派越野车型中并不多见。此外,新车在座舱细节用料与工艺方面也进行了优化,整体质感向豪华SUV看齐。
动力方面,新款坦克400继续提供多样化选择,以满足不同用户群体的需求。
| 动力版本 | 动力构成 | 系统综合功率 | 系统综合扭矩 | 纯电续航(WLTC) |
|---|---|---|---|---|
| Hi4-T版 | 2.0T纵置发动机 + 前置单电机 | — | — | 105公里 |
| Hi4-Z版 | 2.0T纵置发动机 + 前后双电机 + 3挡DHT | 635千瓦 | 1195牛·米 | — |
其中,Hi4-T版更侧重于越野场景下的动力稳定输出与机械四驱可靠性;而Hi4-Z版则凭借前后双电机与3挡DHT的加持,实现了4.3秒的百公里加速成绩,在硬派越野车中属于性能领先水平。此外,新车油箱容积保持在78-80升,WLTC综合油耗为8.6-9.85升/100公里,兼顾了长途穿越的续航需求。
在智能驾驶辅助层面,新款坦克400实现了全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、前方碰撞预警、上坡辅助及360度全景影像等功能,并配备12个超声波雷达,可实现辅助泊车入位。电子怀挡的换挡形式也提升了驾驶操作的便捷性。
综合来看,新款坦克400在保持硬派越野本色的基础上,通过智能座舱与智驾系统的双重升级,有效提升了日常驾驶的舒适性与科技体验。24.98万元起的售价,配合Hi4-Z版强悍的动力性能,使其在30万元级硬派越野市场中具备较强的竞争力。

选购建议:若您以长途穿越和极限越野为核心诉求,Hi4-T版凭借成熟的机械四驱结构更具优势;若您更看重公路性能与加速体验,Hi4-Z版则是不二之选。无论哪种动力版本,新款坦克400都是一款值得认真考虑的硬派越野车型。
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