坦克品牌旗下全新坦克400现已正式上市,官方指导价区间为24.98万-26.48万元。新车定位中大型硬派越野SUV,以“潮酷”为设计语言,兼顾硬核越野性能与智能舒适体验,为都市与旷野的双重出行场景提供了新选择。
坦克400采用“机甲风”设计理念,车身线条棱角分明,外露式铆钉、悬浮式车顶等元素强化了其硬派属性,整体视觉风格在坦克家族中独树一帜。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 长宽高(mm) | 496419701905 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 最小转弯半径(m) | 5.65 |
| 后备厢容积(L) | 789-1803 |
| 油箱容积(L) | 78-80 |
接近角、离去角以及较高的离地间隙保证了非铺装路面的通过性,而5.65米的最小转弯半径在同级中表现尚可,有利于狭窄路段的掉头操作。
动力方面,坦克400提供汽油与柴油两套动力总成,均匹配9速手自一体变速箱(AT),并全系搭载前置四驱系统。
| 动力类型 | 发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 | WLTC综合油耗 |
|---|---|---|---|---|
| 汽油+48V轻混系统 | 2.0T 252马力 L4 | 185kW | 385N·m | 8.6L/100km |
| 柴油 | 2.4T 186马力 L4 | 137kW | 490N·m | 9.85L/100km |
底盘方面,该车采用非承载式车身结构,具备较高的车身扭转刚度,为极限越野提供了可靠基础。同时,上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 等安全辅助功能均为全系标配,进一步保证了复杂地形的操控稳定性。
内饰部分,坦克400配备了15.6英寸中控屏幕,并采用电子式怀挡换挡设计,提升了座舱的科技感与操作便利性。在智能驾驶辅助层面,新车全系标配360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、前方碰撞预警以及辅助泊车入位,配合12个超声波雷达与前/后驻车雷达,可实现L2级智能驾驶辅助,覆盖高速巡航与城市拥堵等多场景。
座椅布局为常规5座设计,后排座椅支持比例放倒,后备厢容积可在789升至1803升之间灵活拓展,满足长途穿越的装载需求。
坦克400的上市,精准填补了坦克品牌在25万元级硬派越野市场的空白。其“潮酷”外观与硬核越野底子的结合,使其在同价位车型中具备较强的差异化竞争力。

选购建议:若您以长途穿越和重载拖拽为主要用车场景,柴油版(最大扭矩490N·m)的低扭表现更为充沛,且燃油经济性更优;若用车环境以城市通勤为主、偶尔轻中度越野,汽油+48V轻混版动力响应更直接,静谧性也更佳。综合来看,坦克400已上市,对于追求个性表达与全能表现的越野爱好者而言,是一个值得重点考察的选项。
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