车门凹陷到什么程度需要换门？

当车门凹陷直径超过10厘米或弯曲损坏面积超过30%、窗框变形部分达到框体的20%时，或者车门玻璃升降器总成橡胶扣断裂、钢丝散落、轮齿损坏、升降支架变形三分之一以上或电机损坏无法运转时，原则上需要更换车门。

车门是车辆的重要组成部分，除了为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，还能隔绝车外干扰，保护乘员。车门的好坏体现在防撞性能、密封性能、开合便利性以及其他使用功能的指标。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，容易伤到车内人员。

如果车门被撞瘪但没有掉漆，可以尝试免喷漆汽车凹陷修复技术进行恢复，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复。原理基于光学、力学，利用杠杆原理将凹坑恢复到原厂的模样。

对于车上的金属部件，不要过分纠结是否是原厂件，如果出现破损，建议更换，不要想着用钣金保留原厂件，因为长时间下来反而得不偿失。

车门分为整体式和分体式两种结构，车主认为整体式的安全性能好，但其实两种车门的造价成本差距不大，安全性也差不多，只是根据汽车的设计来选择相应的车门。

保险公司定损的流程要符合保险公估机构的标准，根据车辆价格和投保险种确定。如果投保齐全，一旦车辆发生事故，保险公司将赔偿车辆造成的100%损失。