12年9月出厂的吉利帝豪EC718，还能满足日常代步需求吗？

在二手车市场里，2012年9月出厂的吉利帝豪EC718是一款极具话题性的车型。它不仅是吉利品牌迈向高端化的里程碑之作，更是许多家庭的第一辆车。对于这样一台车龄超过十年的“老伙计”，它的真实表现究竟如何？今天我们就来深入聊聊这款车的方方面面。

这台车最让人印象深刻的就是它的“三大件”。搭载的1.8L自然吸气发动机，最大功率可达102kW，最大扭矩172N·m，动力参数即便放在今天也不算落伍。与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。手动挡版本换挡手感清晰，离合器结合点也比较容易掌握，对于新手司机非常友好；而CVT版本则更注重平顺性和燃油经济性，日常代步非常舒适。在实际驾驶中，发动机的动力输出非常线性，中段加速能力充沛，无论是市区超车还是高速巡航，都能给驾驶者足够的信心。

作为一款B级轿车，帝豪EC718的空间表现是它的核心优势之一。它的车身尺寸为4635mm×1789mm×1470mm，轴距达到了2650mm。这样的数据为后排乘客提供了非常宽敞的腿部和头部空间。即使是身高1.8米的成年人坐在后排，也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积更是惊人，达到了680L，并且后排座椅支持按比例放倒，偶尔拉一些大件物品也完全不在话下。对于家庭用户而言，这样的装载能力非常实用。

配置方面，这款2012年的车更是诚意满满。它配备了自动大灯、自动空调、真皮多功能方向盘，高配车型还有天窗、电动调节座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置。安全配置更是毫不含糊，前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘一应俱全，高配车型还带有ESP车身电子稳定系统和BMBS爆胎监测与安全控制系统。在当年，这样的安全配置水平在同级别车型中堪称标杆，即便放到现在，也依然具有十足的竞争力。

在油耗表现上，这款1.8L的发动机配合手动变速箱，在市区综合油耗大约在8.5L/100km左右，而在高速路况下，保持90km/h的经济时速，油耗可以低至7.3L/100km。对于一台自重接近1.3吨的紧凑型轿车来说，这样的油耗表现属于中规中矩的水平。需要注意的是，实际油耗与驾驶习惯和路况密切相关，如果能够保持平稳驾驶，油耗还能进一步降低。

那么，这款车在二手车市场是否值得入手呢？答案是非常值得。由于当年新车价格在10万元左右，经过十多年的市场沉淀，如今它的二手车价格已经非常亲民，通常在1.5万至3万元之间，具体价格取决于车况和里程数。对于预算有限、追求实用性的消费者来说，花几万块钱就能买到一台空间大、配置高、动力够用的B级轿车，性价比确实很高。而且，这款车的配件供应充足，维修保养费用也相对低廉，日常养护成本不会给人带来太大压力。

当然，作为一台老车，我们也要用客观的眼光来看待它。由于当年制造工艺的限制，它在一些细节处理上不如现在的车型精致，比如内饰塑料感较强，隔音降噪水平也比较一般。但瑕不掩瑜，这些都不影响它作为一台称职的家用代步车。总的来说，2012年9月出厂的吉利帝豪EC718，是一台皮实耐用、空间宽敞、配置丰富的“国民家轿”。只要车况良好，它绝对是一台能让你省心又省钱的优质座驾。