汽车安全测试哪家强？

汽车安全性能始终是消费者购车决策时的首要考量因素。随着国内汽车工业的迅猛发展，各大厂商在车身结构、主被动安全配置以及电池防护等领域持续加大研发投入，使得整车安全水平实现了质的飞跃。为了帮助您更直观地了解当前汽车安全领域的佼佼者，我们结合中汽中心C-NCAP、中保研C-IASI以及国际权威的Euro NCAP、IIHS在2026年度发布的最新测试数据，为您梳理出一份极具参考价值的汽车安全测试排名深度解析。

首先，我们来看在被动安全领域表现最为突出的几款标杆车型。在C-NCAP最新一批测试结果中，问界M7凭借95.0%的综合得分率刷新了该机构的最高纪录，其中乘员保护得分率高达98.13%，主动安全得分率亦达到97.54%，成为当之无愧的“超五星”安全典范。紧随其后的是吉利银河M9，其综合得分率达到94.0%，在乘员保护（95.74%）与主动安全（96.05%）两个维度均展现出均衡且强大的实力。而在中保研C-IASI的严苛考核下，理想i6与问界M8均斩获了包含车内乘员、车外行人、辅助安全及新能源专项在内的多项G+最高评级，特别是理想i6，其车身扭转刚度高达52014N·m/deg，并在连续三次柱碰测试中实现了电芯零侵入，结构安全性能令人印象深刻。

其次，随着新能源汽车市场占有率的持续攀升，电池安全与车身结构的协同设计成为衡量安全性的新关键指标。在这一领域，小米YU7以93.5%的C-NCAP综合得分率及99.26%的主动安全得分率技压群雄，创下已测车型主动安全得分新纪录，同时在中保研测试中同样斩获三项G+评级。其采用的73.6%高强度钢铝混合车身，在乘员舱侵入量控制上甚至优于部分传统豪华品牌。此外，比亚迪凭借“刀片电池”与CTB电池车身一体化技术，实现了电池包与车身结构的深度融合。其高管曾亲自参与时速140km/h的爆胎测试及14吨重箱压顶测试，车身骨架完好、车门正常开启，以极具说服力的方式验证了极限工况下的安全冗余。而奇瑞汽车累计已有71款车型获得全球五星安全认证，其犀牛电池完成了多达52项全场景验证，为中国品牌走向世界舞台奠定了坚实的安全基石。

将视野拓展至全球，欧洲Euro NCAP与美国IIHS的测试标准同样值得我们关注。在Euro NCAP 2026年度的评价中，蔚来萤火虫以96.97%的成人保护得分率创造了该机构的历史新高，综合得分率高达90%，充分证明了中国高端纯电小车在全球范围内的顶尖安全实力。与此同时，吉利集团旗下的极氪、领克等品牌车型也曾一度包揽Euro NCAP年度综合得分前三名。在IIHS（美国公路安全保险协会）公布的2026年最安全车型榜单中，特斯拉Model Y以98.6分的综合评分拔得头筹，并荣获“Top Safety Pick+”最高奖项。此外，沃尔沃XC90凭借33%的硼钢占比及独特的“丢轮保命”结构，在IIHS新版更严苛的侧面碰撞测试中依旧卫冕TSP+评级，是传统豪华品牌中无可争议的安全标杆。

最后，我们该如何理性看待这些测试排名并做出选择？需要明确的是，C-NCAP与C-IASI的侧重点略有不同：前者更侧重于车辆对乘员及行人的保护能力，后者则额外加入了耐撞性与维修经济性的评估，更贴近保险与长期用车成本。因此，建议消费者交叉参考两大机构的测试结果。例如，理想i6、问界M8等车型在两个体系内均取得顶级成绩，其安全性能可信度极高。对于预算在20万元以内的消费者，尚界H5以93.8%的综合得分率成为该价位区间唯一获得超五星认证的车型，性价比尤为突出。总而言之，2026年的汽车安全测试排名已充分证明，中国品牌在车身用料、结构设计及电池防护等核心安全领域已全面达到甚至超越国际一流水平，消费者可以根据自身预算和用车场景，放心选择那些在权威测试中名列前茅的车型。